Grand Hyatt Taipei 台北君悅

身為台灣唯一一家Hyatt集團飯店,台北君悅這幾年比起喜來登集團真的遜色不少.不過在2015年末的Hyatt Diamond大放送活動之後,這可能是全台北五星級飯店裡面待遇最好的飯店.

之前開會託朋友的福用了升等卷,最後房價還比開會提供的會議價還便宜～

Grand Hyatt用鑽卡福利套房卷升套房就是君悅套房,不像某集團升套房都有一堆怪房型(沒錯...洲際我就是在說你)在台北寸土寸金的東區,可以擁有18坪的空間算是非常奢華了

室內是一個大床,旁邊是一個walk-in closet設計的空間

2016飯店常客計畫---點數值多少?

在過去的一年(2015年)主要見到經濟復甦後飯店業的復原.幾年前便宜房價的價格戰不再復見,常客計畫兌換表的提升,甚至是個別飯店兌換等級的調升也已經多到無法討論.付費住宿的點數回饋上也逐漸邁向多天數才多回饋的變化.甚至在飯店業併購上,我們看見了Accor併購Fairmont,下半年Ｍarriott合併了Starwood.另一個特色就是常客福利的下放.這個從2011年 Hilton開始的金卡大放送到Accor的註冊白金,一直延續到前陣子2015年末的Hilton鑽石以及Hyatt鑽石的頂級會籍免費大放送.

Mile.點.旅行的一開始文章是從飯店點數開始的,最初出發點是分析常客計畫"價格"進而了解個別美國信用卡回饋率.所以2016年的開始,當然要再從這個老本行回顧一下.

在2014年的時候,我開始選擇用飯店級別的方式去分析,最主要的目的在於找出"用得出手"的飯店點值.是一種常態化的價格而不是追求最誇張點值的訴求.因為我們都知道一般人不會隨便花600美金住飯店,也不會買一張2萬美金的頭等艙機票.單純從售價端回推點值,往往失真的機率是很大的

然而這一整年走完,我覺得這次要用更為細膩的方式去分析,用的不再單是等級兌換表的模式而是進一步從飯店等級的分佈作為分析依據

2016里程旅行何去何從---亞洲出發頭等艙"新"選擇

在2016里程旅行何去何從---亞洲出發區域制大比拼 發表的時候我其實埋了一個部分沒有討論.不過本部落格老朋友第一個留言就破梗了XDD

之前特別寫過專文討論新航頭等艙里程票兌換比較,因為新航頭等艙的形象就有點像今天的中東航空,有種一生必搭一次的形象XD 此外新航里程在台灣信用卡市場上都算非常容易獲得的.更別提在美國四大信用卡點數轉分系統,更是少數四家全包的里程計畫.

此外,在台灣很少人關心的大韓航空,對於有美國Chase信用卡的人來說,也是一個值得關注的計畫,因為關注的人少,非旺季的票真的滿好換的

在討論之前還是回頭看一下上次提過的這張表,我當時下的結論
"長途商務艙在最優惠的計畫還是維持在10萬里左右,頭等艙拉高到16萬里以上甚至動輒在18萬里左右."我也提過ANA跟Alaska也是目前帳面上最優惠的里程計畫

所以在跟這兩個計畫PK的結果就會如下

由於新航在網路上兌換自己航班可以享有85折,所以表格可以看到如果兌換的是新航本身,到美西,澳洲,巴西甚至是南非的兌換標準都是不錯的.尤其考量到新航頭等主要保留給自家會員的特點加上硬體的強項,對於有頭等夢的人應該是個不錯的選擇.當然缺點就是航點比較少,又不能混合其他星空聯盟成員,對於行程安排的限制會比較大

至於天合聯盟的韓航,其實在頭等艙表現也不差,點數需求上也還算有競爭力.甚至在兌換表上Skyteam的兌換還比自家航空表來的優惠.對於有Chase卡片的人來說累積上絕對比累積AE點數轉ANA快.(如果不懂為什麼Chase卡片累積更快,請參考2014年舊文
2014美國信用卡---真的有神卡? SPG vs. Chase Sapphire Preferred）

老話一句,2016年的里程旅行的最大變化還是回歸原有常客跟消費大戶的身上.這類型的人通常都是一定要累積里程的人,基本上多掏出一些里程,就現有表格變動而言其實並不會過大.然而藉由表格調整,使得空手買里程換票的甜蜜點消失,進而減少競逐里程票的人數,使得常客們換得到票,這樣的變化對原有常客是件好事.當然,這對所有賣里程不管是航空公司或是某些大戶而言,都會產生一定的變化.只是價格永遠掌握在航空公司手上,或許一般人只能祈禱里程價格再往下掉,不然這場里程遊戲玩得起的人又只會變少了.